Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Аутизм

Досье

Ниже - ссылки на некоторые тексты, дающие представление о том, в чей журнал Вы попали

ЭКСПИРИЕНС АНДРОНИКА
Успешный человек
Тигр! Тигр!
Воронка в потолке
Базар-вокзал - 92
Смотрящее

ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ ИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ ЯГО
Поучительные истории из жизни Яго-1,2,3,4,5,6,7
Поучительные истории из жизни Яго-8
Поучительные истории из жизни Яго-9
Поучительные истории из жизни Яго-10

КОЕ-ЧТО ИЗ РИФМОВАННОГО
Подручный
Никто иной
Оборотень в Москве
Тот, кого нет
Фанар
Почти перевод старого польского стихотворения
Ребус

АШВЕН
Секта Ашвен. Начало
Секта Ашвен. Продолжение
Секта Ашвен. Окончание
Аппендикс

ВИЗАНТИЯ
История Андроника Комнина, рассказанная andronic’ом (все ссылки)
Юбилейное - 1204 год(коллаж)
Крушение Константинополя (сон)

ПРОСТО ТАК
Как наши с ихними друг друга не поняли
(История отношений с забугорьем
в оговорках, опечатках и непечатках)

Цитадель одиннадцати

МОЯ ФАНТАСТИКА НА САМИЗДАТЕ
Вот тут
Скрепы

Эх, прокачу!

МОСКВА, 9 августа. /ТАСС/. ФСИН России проведет 10 августа в Москве масштабный турнир по вождению автозаков. Как сообщили ТАСС в пресс-службе столичного УФСИН, в нем примут участие водители подразделений ФСИН из более 10 регионов России.

Участники продемонстрируют навыки маневрирования с препятствием в условиях города, знания правил дорожного движения и навыки стрельбы. Турнир пройдет на базе управления конвоирования УФСИН по Москве в Капотне.
https://tass.ru/obschestvo/6748796

То есть, реально на сайте ТАСС такая новость. Обратите внимание на дату турнира.

Как говорит в таких случаях Олег Владимирович Кашин - это п/ц какой-то.

Скрепы

Об Керченский мост

Ну, в принципе, потом украинцы смогут сказать, что Керченский мост по праву принадлежит им, поскольку построен украинскими патриотами на украинском оборудовании.

Техника, работающая на стройке Керченского моста, оборудована аккумуляторами "ИСТА", которые выпускаются на заводе, принадлежащем Петру Порошенко. Об этом рассказал Дмитрий Пигулко, работавший на стройке водителем с октября 2016 года и вернувшийся недавно на родину в Чернигов.

"Я был очень удивлён, когда увидел под капотом самосвала, на котором я работал, украинский аккумулятор. Сначала взяла гордость, но потом начал понимать, что неправильно продавать вообще что-либо стране, которая отобрала у нас землю и которая ведёт с нами войну", - рассказывает Дмитрий.

Днепропетровский опытный завод "Энергоавтоматика" выпускает автомобильные аккумуляторы под брендами "ИСТА" и "ОБЕРОН". Принадлежит инвестфонду "Прайм Ессетс Капитал", возглавляемому Петром Порошенко.
https://cont.ws/@ipyzh/701595

Скрепы

Романтика, блин

В нетях нашел вот такую историю:

"Невеста возвращалась к своему жениху из сопредельной страны. При пересечении границы на автомобиль, в котором ехали девушка и ее мать, среагировала служебная овчарка пограничников.

Автомобиль направили на детальный осмотр, во время которого нашли два больших пакета с белым порошком и еще несколько таблеток, запрещенных для ввоза.
Специалисты, которые осмотрели находку, предположили, что это амфетамин или героин. Девушку предупредили, что за контрабанду наркотических веществ ей может грозить тюремное заключение сроком от 3 до 6 лет. Девушка свою причастность к находке отрицала и уверяла, что не перевозила ничего запрещенного.

Кульминацией истории стало появление жениха. Выяснилось, что история с контрабандой была его розыгрышем. Человек из 101 красной розой подошел к девушке и сделал ей предложение. Удивленная ​​невеста, со слезами на глазах, приняла предложение выйти замуж и ответила «да»."

Все упоминания о месте событий тщательно из текста ликвидировал. Во избежание ненужных и необоснованных обобщений.
Но, видимо, история реальная. Там не только имена и фамилии, но и видео "розыгрыша".

Комментировать не решаюсь, но пища для размышлений тут, безусловно, есть...
Аутизм

Санья. Дорожное движение

Человек, уверенно говорящий о природной дисциплинированности китайцев, выработанной веками конфуцианского воспитания, должен посмотреть на дорожное движение в Санье.

ПДД в этом хранимом Небом городе не соблюдаются никем. Ни автомобилистами, ни пешеходами, ни огромной армией владельцев мотороллеров. Зебра не говорит водителю абсолютно ни о чем, он не только не сбавит скорость, катясь на тебя, но и многократно возмущенно прогудит тебе, чтобы валил с дороги, пока цел. Немногочисленные светофоры уважаются чуть больше, но только в том смысле, что прямо на красный свет машины не прут, а вот заворачивающие сбоку пешехода, честно идущего на зеленый, готовы задавить точно так же как и на зебре, и в любом другом месте.

Пешеходы-китайцы же переходят дорогу, вообще, сообразуясь со своими какими-то тайными соображениями, простому понаехавшему бледнолицему недоступными. В десяти метрах от зебры, на красный свет при плотном движении и так далее. Отчаявшись понять логику, мы, в конце концов, стали просто пристраиваться к группе переходящих дорогу китайцев, надеясь, что сразу десяток человек давить все же постесняются.

Как при таком движения на каждом шагу не валяются трупы, не совсем понятно. Возможно, от массового человекоубийства спасает только то, что благодаря этой неразберихе движение на центральных улицах Саньи довольно медленное.

Ситуация усугубляется множеством тарантаек разной приличности и причудливости внешнего вида, степени кустарности изготовления и древности происхождения. Вот что-то, явно сооруженное из велосипеда, к которому присобачили мотор, еще два колеса и кузов для перевозки всяких полезностей. Вот что-то, лет полста назад бывшее малогабаритным грузовичком, а нынче после множества переделок не пойми что, но пригодное для перевозки фруктов на рынок. А вот тут – целый выводок вело-моторикш со всем разнообразием их самоходных машин. Причем, создается впечатление, что чем тачка инфернальней, тем водила улыбчивей. В наших краях подавляющее большинство этих кадавров в городе доехало бы в лучшем случае до первого ГИБДДшника, а в Санье катаются прямо по главной городской транспортной артерии - Jiefang Road. И ничего.

Ну и тьмы мотороллеристов – отдельная песня. Если автомобили все же какие-то концы знают, и на пешеходные дорожки заезжают только по уважительным причинам, то мотороллеры явно считают, что тротуар – их законная территория, и катаются по нему напропалую , бибикая зазевавшимся или возомнившим о себе безлошадным гражданам .

Ездят мотороллеры так же и по специально выделенным им полосам, а так же просто вместе с автотранспортом, тормозя и разгоняясь в самых неподходящих местах. При этом они еще ухитряются бомбить, подвозя за несколько юаней одного пассажира, а то и двоих. Скажем, парня с девушкой. Три человека на одном мотороллере вовсе не редкость.

Женщин и мужчин за рулем мотороллера примерно поровну. И некоторые девушки ухитряются смотреться при этом очень неплохо – с развевающимися волосами и полами легких тропических одежд.

Мне рассказали, что несколько лет назад в Санье проблемой стали мотороллеристы, выхватывашие на ходу у пешеходов сумочки. Якобы, когда обычные средства к успеху не привели, власти официально обвинили, что схваченных на месте преступления злодеев можно убивать. Нескольких убили, и с конфуцианским уважением к законам стало получше.

Скрепы

"Есть среди присутствующих врач?"

Затем, как следует из показаний очевидцев происшествия, Кочнев подошел к своему автомобилю, откуда достал нож, а заметившие это Остриков и Зонов предупредили об этом всех присутствующих на месте происшествия. Кочнев, находясь около своего автомобиля, в присутствии 4-х свидетелей нанес себе не менее 5 ударов ножом в область сердца. Об указанных событиях Зонов незамедлительно проинформировал дежурную службу «02» ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Известная история, как человек сам себя зарезал, нанеся себе несколько контрольных ударов ножом в сердце.
Ситуационная неправдоподобность происходящего вроде бы понятна (хотя кому как - я понимаю).

Мне хотелось бы уточнить у присутствующих здесь врачей - насколько это возможно физически?
Я помню разнообразные описания того, как японцы делают сеппуку. При этом они себе бьют не в сердце, а в живот, бьют один раз, и вроде бы делают это так, чтобы уже теряя сознание, распороть себе живот, наваливаясь на режущий инструмент падающим телом. Ну и, когда есть возможность, добрый  друг с саблей за спиной сносит башку для верности. 

Или наши люди круче хваленых самураев?
Я серьезно. Разъясните, кто может.

Скрепы

Кучер за неспешным прослушиванием "Эха Москвы"

"— Меня всегда поражало, — с жаром сказал Кузьмин. — Бомбу кидают в царя, а то, что кучер при этом гибнет, никто из этих героев не думал. Это для них мелочь, недостойная внимания...
— А ты царя не вози... " (с)
Даниил Гранин "Однофамилец"

Представитель президента России в нижней палате парламента Гарри Минх попал в серьезную аварию в Подмосковье.
53-летний водитель высокопоставленного чиновника от полученных ран скончался. 23-летняя девушка, врезавшаяся на своем «опеле» в спецавто, попала в больницу с переломами ноги, плеча и множеством других травм.

"Русская служба новостей": Брат пострадавшей в ДТП девушки: Машина Минха ехала по встречке
Антон Ярош заявил в интервью "Русской службе новостей", что причиной столкновения BMW полномочного представителя президента Гарри Минха на Рублевском шоссе с автомобилем Opel стал выезд машины чиновника на встречную полосу...
«Как сказали свидетели, а там остановилось много людей, которые помогали разобраться со всем этим делом, кто видел непосредственно, BMW 5 серии с мигалкой и номерами АМР двигался по встречной полосе в строну области. Моя сестра, соответственно, двигалась из области в Москву. Перед ней ехал джип Audi Q7, он резко перестроился, чтобы избежать аварии, а она уже не успела среагировать, и прямо в лоб ей влетел этот BMW», – сообщил А.Ярош.
«Есть люди, которые ехали за этим BMW долгое время и наблюдали за тем, как он двигается. Он то возвращался в свой ряд, то вылетал на встречку. Одна женщина сказала, что он прямо перед ней перестроился и резко вылетел на встречку, и сразу произошла эта авария», – добавил брат пострадавшей.

...Но самое интересное выложено в сообществе ru_vederko. Оказалось, покойный водитель г-на Минха В.Шугаев имел аккаунт на видео-мейл-ру. И там покойный выложил вот такое восьмиминутное видео в альбоме "Работа" (перезалито на Ютьюб, т.к. есть опасение, что его аккаунт на мейле будет прикрыт). На видео покойный водитель В.Шугаев показывает нам, как за восемь минут можно за неспешным прослушиванием радио "Эхо Москвы" проехать на всех парах почти всю Рублевку.
http://avmalgin.livejournal.com/2291054.html

Понятно, что пока еще ничего не понятно.
Но если все было именно так, как тут описано, получается достаточно показательная история:
Мужик- я имею в виду водителя - получил возможность безнаказанно гонять по встречке, ежедневно подвергая смертельному риску сотни ни в чем не виноватых людей, соблюдающих правила дорожного движения.
Судя по всему бравировал своими исключительными правами, пользовался ими при всякой возможности.
Доигрался: погиб сам, успев перед смертью серьезно покалечить девушку.

Тут фишка истории заключается в том, что ее герой - не высокопоставленный чиновник, а его кучер, условно говоря, "обычный человек, один из нас".
Не создатель системы, но человек, играющий по ее правилам.
Не ключевая фигура - "хозяин жизни", житель Рублевки, но старающийся, "если уж все так паскудно устроено", приспособиться под эти заведомо уродские правила для своей максимальной пользы.
"Если все равно кто-то на этом козырном месте окажется, то почему не я (такой хороший)?"
"Плетью обуха не перешибешь, а жить-то как-то надо."
Или даже так (как мне кто-то сказал за пивом как раз на эту тему - круто философски):
"Я - не источник зла, и его уровень в этом мире не увеличиваю, я только перераспределяю добро в свою пользу. А героем быть никто не обязан".

Его смерть можно считать такой "прямой справедливостью" - наказанием ровно через то, чем сознательно злоупотреблял.
Мне его не слишком жалко, но и злорадства по поводу его смерти тоже вовсе не испытываю.
Потому что он именно - один из нас.
Скрепы

Репост: Игры абреков

В субботу запостил:

Новости@Mail.Ru25.04.2009

20 выходцев с Кавказа попытались перекрыть Садовое кольцо в Москве

Около 17.00 несколько иномарок с флагами Чечни и Ингушетии выехали на Садовое кольцо, нарушая правила дорожного движения и создавая аварийные ситуации. При этом из автомобилей велась беспорядочная стрельба.... Читать дальше


Чем-то меня это сообщение торкнуло. Даже не могу точно сформулировать, чем именно. Если стрельбой на улицах - так в 90-е этого добра хватало. Если вооруженными вайнахами в центре столицы, так и это тоже было.
Тут скорее вот что. Детали пока неизвестны, но по первому впечатлению предполагаю, что дети гор и не думали, что делают что-то из ряда вон выходящее.
Ну, может, праздновали что-то. От хорошего настроения и удали молодецкой выехали на Садовое, популяли в воздух. Весело, добродушно.

Может, конечно, все и не так было. Позже узнаем.

Вроде бы прояснилось. Так и есть:

Как выяснилось, автолюбители с Кавказа собирались провести традиционный автопробег.
Автопробег-2009 – так называлось мероприятие, организованное клубом ВайнахАвто. Задумывалось оно как вполне мирное: как сообщает сайт Ингушетия Орг, организаторы звали участников пробега «просто хорошо провести время» и показать свое искусство вождения.
В столичном ГУВД сообщили, что выходцы с Кавказа нарушали правила дорожного движения и создавали аварийные ситуации. При этом из автомобилей велась беспорядочная стрельба из травматического оружия. Это подтверждают и сами задержанные, пишет Интернет-портал Ваймохк Ком.
http://echo.msk.ru/news/588071-echo.html

То есть, "ребята отдыхали". Постреливали.
Прохожие на Садовом кольце смешно вздрагивали и втягивали головы в плечи.
Вечер удался.

P.S.
Смотрю сообщение об этом событиии в журнале nl.
Пошли характерные комменты:

nl
Тут важно добавить, что удалые русские начнут по случаю праздника ездить на танках через город и палить в воздух из пушек лишь через двенадцать дней.
http://nl.livejournal.com/808723.html?thread=16701459#t16701459

teptar
и на видео и в комментах говорят про "гости".
почему они гости?
уверен, что у большинства этих парней (18-22 лет от роду) в паспорте написано "г. Москва" в графе "место рождения". Город для них такой же родной, как и для женщины на видео. к тому же они не азербайджанцы, армяне или грузины, у которых есть свои страны. А РФ - наша общая. Ну и столица - тоже :)
http://nl.livejournal.com/808723.html?thread=16705555#t16705555
Скрепы

Молох ОСАГО

В то время как защитники автомобилистов Всея Руси депутат Похмелкин и адвокат Ольшанский прохлаждаются в столице, в глубинке творятся чудовищные вещи.

Агентство страховых новостей
15.03.05
www.insur-today.ru
" Орел. Орловский областной совет народных депутатов направил премьер-министру Михаилу Фрадкову обращение с просьбой снизить территориальный коэффициент (КТ) по ОСАГО для автовладельцев из города Мценска. Об этом АСН сообщили в пресс-службе Совета.
Для проживающих в Мценске собственников тракторов, дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним КТ равен 0.8, для владельцев всех иных автомобилей — 1.
Однако ПОСЛЕ ВСТУПЛЕНИЯ В СИЛУ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА О ТАРИФАХ НА ОСАГО ЧИСЛО ЖИТЕЛЕЙ МЦЕНСКА СОКРАТИЛОСЬ С 50 ТЫС. ЧЕЛОВЕК ДО 46 ТЫС. ЧЕЛОВЕК.
В связи с этим орловские депутаты просят премьер-министра внести в постановление изменения, включив Мценск в перечень городов с более низким территориальным коэффициентом."

Побыстрей бы снизили это проклятый тариф, а то такими темпами вообще народонаселения на Орловщине не останется.
Скрепы

Прокуратура предписала РСА отменить методические рекомендации по ОСАГО

"Вроде и закон - не тайга (?), и прокурор - не медведь (?), а получилось хрен знает что."

Прокуратура Москвы вынесла Российскому союзу автостраховщиков (РСА) представление об отмене тех положений методических рекомендаций РСА, в соответствии с которыми определяется сумма возврата страховой премии при досрочном расторжении договора обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Об этом говорится в ответе генпрокурора РФ Виктора Устинова в ответ на депутатский запрос Виктора Похмелкина.
...Согласно части II методических рекомендаций РСА, при досрочном расторжении договора ОСАГО страховщик возвращает страхователю часть страхового взноса, пропорциональную "числу полных месяцев, остающихся до окончания срока страхования". При этом возвращаемая страхователю премия уменьшается страховщиком на сумму нагрузки (20% от первоначального взноса), отчислений в резерв гарантий (1%) и в резерв текущих компенсационных выплат (2%).
Между тем, говорится в ответе Генпрокуратуры на депутатский запрос, согласно части 3 статьи 958 Гражданского кодекса РФ при досрочном прекращении договора страхования страховщик имеет право оставить себе лишь "часть страховой премии пропорционально времени, в течение которого действовало страхование". Эта норма ГК отражена в пункте 34 правил ОСАГО, утвержденных правительством, согласно которым страховщик обязан вернуть страхователю часть премии за неистекший срок действия договора "автогражданки".
Иных правил расчета части страховой премии, подлежащей выплате страхователю при досрочном расторжении договора ОСАГО, не предусмотрено, отмечает прокуратура. Применение этого положения Методических рекомендаций РСА приводит к нарушению законных прав и интересов граждан, говорится в ответе на депутатский запрос.


Страховщики нервно курят.
Раньше расходы на ведение дела, вне зависимости от того, полный ли срок страховщик нес ответственность по полису ОСАГО или нет, в полном объеме оплачивал страхователь.
Теперь, чем меньше времени пройдет с момента заключения полиса до его расторжения, тем большую их часть будет нести страховая компания. При этом надо иметь в виду, что изрядную, если не большую их долю составляет агентское комиссионное вознаграждение, которое платится практически сразу при заключении договора.

Полисы ОСАГО расторгают довольно часто. Рискну предположить, что теперь они будут расторгаться еще чаще.
В кулуарах уже обсуждаются появившиеся в результате новоиспеченного представления схемы, с помощью которых злоумышленники смогут без особого труда обувать страховые компании. (По понятным причинам, суть их я излагать здесь не буду.) Барыш с одного такого злодейства, положим, будет невелик. Но, учитывая объем рынка ОСАГО, это мало утешает.

Конечно, проще всего свалить все на неугомонного защитника угнетенных автовладельцев.
Однако, стоит задуматься вот над чем. Методические указания РСА откровенно нарушали закон. Видимо, страховщики считали, что поскольку dura lex - дурацкий, то и обращать на него внимание незачем. Ведь и правила ОСАГО не без страховщиков утверждались. И кое-какое влияние на депутатов и на правительство у них имеется. Но не озаботились. Решили, что и так сойдет.

Не сошло. В результате, один популист запросто переиграл мощную корпорацию.

Так что Похмелкин нужен.
Чтобы карась не дремал.
Потому что «тщательнее надо, тщательнее».